يعتمد ملايين الأشخاص حول العالم يوميًا على المصاعد لنقلهم بأمان وسلاسة بين الطوابق. وراء هذه الوسيلة السلسة للنقل الرأسي تكمن أعجوبة هندسية - محرك المركب التراكمي للتيار المستمر، البطل بلا منازع لأنظمة دفع المصاعد.
عندما يبدأ المصعد في الصعود، يجب على المحرك التغلب على القصور الذاتي الثابت لرفع المقصورة بأكملها وركابها. يتطلب هذا عزم دوران أوليًا استثنائيًا - وهذا هو بالضبط المكان الذي يتفوق فيه محركات المركب التراكمي للتيار المستمر. مع وصول عزم الدوران الأولي إلى 450٪ من عزم الدوران المقنن (اعتمادًا على تكوين لف الملف)، تضمن هذه المحركات بدايات سلسة وخالية من الاهتزاز في ظل ظروف الحمل المتغيرة.
يكشف التحليل المقارن عن القيود في أنواع محركات التيار المستمر البديلة:
تعد تعديل السرعة الدقيق أمرًا بالغ الأهمية لتشغيل المصعد، والتكيف مع أعداد الركاب ومسافات السفر. تحافظ محركات المركب التراكمي للتيار المستمر على تنظيم سرعة ممتاز، وعادة ما تظهر اختلافًا في السرعة يبلغ 25-30٪ فقط في ظل تغيرات الحمل. تمكن هذه الاستقرار من:
يتطلب فهم تفوق محرك المركب التراكمي للتيار المستمر فحص أقاربه:
يحقق محرك المركب التراكمي للتيار المستمر التوازن المثالي - فهو يجمع بين عزم الدوران الأولي القوي مع سرعة متغيرة خاضعة للتحكم.
تفرض المصاعد متطلبات استثنائية على أنظمة الدفع:
توفر محركات المركب التراكمي للتيار المستمر كل ذلك من خلال:
تقوم هذه المحركات أيضًا بتشغيل الأنظمة الهامة بما في ذلك:
أدت التطورات في إلكترونيات الطاقة إلى ظهور تقنيات محركات جديدة:
ومع ذلك، تظل محركات المركب التراكمي للتيار المستمر هي محركات العمل لأنظمة المصاعد التقليدية، حيث يضمن أدائها المثبت استمرار أهميتها في النقل الرأسي.
بالنسبة لمهندسي ومصممي المصاعد الذين يبحثون عن التوازن الأمثل بين الطاقة والدقة والموثوقية، يقف محرك المركب التراكمي للتيار المستمر كحل الدفع النهائي - وهو دليل على التميز الهندسي الكهروميكانيكي الذي يشغل حركتنا الرأسية بهدوء كل يوم.
اتصل شخص: Ms. WU JUAN
الهاتف :: +8613487492560
الفاكس: 86--85511828
